La instalación, el uso y el mantenimiento adecuados del reductor de velocidad son cruciales para garantizar el funcionamiento normal del equipo mecánico. Por lo tanto, al instalar un reductor de velocidad planetario, siga estrictamente las pautas de instalación y uso a continuación para un montaje y uso cuidadosos.
Paso 1: Antes de la instalación, confirme que el motor y la caja de cambios estén intactos y verifique cuidadosamente las dimensiones de todas las piezas que conectan el motor y el reductor de velocidad para asegurarse de que coincidan. Esto incluye las dimensiones y tolerancias del saliente de posicionamiento del motor, el eje de entrada y la ranura del reductor de velocidad.
Paso 2: Desatornille los tornillos en el orificio a prueba de polvo en el exterior de la brida del reductor de velocidad. Ajuste el anillo de sujeción del sistema PCS para que su orificio lateral se alinee con el orificio a prueba de polvo e inserte y apriete la llave Allen. Luego, retire la chaveta del eje del motor.
Paso 3: conecte el motor y la caja de cambios de forma natural. Durante la conexión, asegúrese de que el eje de salida del reductor de velocidad y el eje de entrada del motor sean concéntricos y que sus bridas exteriores sean paralelas. Una concentricidad inconsistente puede provocar la rotura del eje del motor o el desgaste del engranaje reductor de velocidad.
Además, durante la instalación, nunca utilice un martillo u otros objetos para golpear la caja de cambios, ya que una fuerza axial o radial excesiva puede dañar los cojinetes o los engranajes. Apriete siempre los pernos de montaje antes de apretar los pernos de fijación. Antes de la instalación, limpie el aceite antioxidante-del eje de entrada del motor, el saliente de localización y la conexión reductora con gasolina o solución de zinc-sodio. Esto es para garantizar una conexión firme, un funcionamiento suave y evitar un desgaste innecesario. Antes de conectar el motor y el reductor, alinee el chavetero del eje del motor perpendicular a los pernos de apriete. Para garantizar una distribución uniforme de la fuerza, primero atornille los pernos de montaje en cualquier posición diagonal, pero no los apriete completamente. Luego atornille los otros dos pernos de montaje diagonales y finalmente apriete los cuatro pernos de montaje uno por uno. Finalmente, apriete los tornillos de apriete. Todos los pernos de apriete deben apretarse y comprobarse con una llave dinamométrica según los datos de par fijo especificados.
